Новейший газовый автобус туристического класса Yutong ZK 6128 HN-CNG, модель 2023 года. Лайнер является приемником метанового Ютонг 6122.
Новинка получила обновленный экстерьер, в котором отчетливо прослеживаются мотивы и линии, встречающиеся во всех автобусах Ютонг нового поколения. Плавные переходы в головной части выглядят стильно и современно.
Газовый туристический Ютонг 6128 может быть оснащен 51 или 53 комфортабельными пассажирскими креслами с регулировками, USB и подлокотниками. Автобус также укомплектован всем необходимым для работы на туристических маршрутах: кресло гида, микрофоны, LED-мониторы и большой багажный отсек.
Оснащение
Как и большинство метановых автобусов из Китая Ютонг 6128 оснащен газовым двигателем Yuchai. Агрегат работает в паре с шестиступенчатой КПП FAST 6DS-148.
На лайнер установлено большое количество вспомогательных систем, среди которых:
- ABS
- ASR
- ESC
- Парктроник
- ECAS (опционально)
По всем вопросам обращайтесь к менеджерам ЮЦС по телефону или через форму заявки, проконсультируем и подробно расскажем о новинке от Ютонг.
| Двигатель | Yuchai, YC6MK9375N -50 |
| Экологический стандарт | Евро 5 |
| Мощность двигателя (л.с.) | 368 (2100) |
| Обьем (л) | 9.268 |
| Сиденья | 51/53+1+1, трехточечные ремни безопасности, на салазках |
| Габаритные размеры (мм) | 12300*2550*3840 |
| Объем багажного отделения (м3) | 3.8 |
| Сцепление | SACHS MFZ430, однодисковое сухое, с жидкоуселительным приводом |
| КПП | Fast 6DS-148, 6-ступенчатая, механическая |
| Подвеска | Пневматическая,с поперечными стабилизаторами, гидравлические амортизаторы |
| Рулевая система | Левый руль, цельный силовой рулевой механизм |
| Тормозная система | Независимая двуконтурная пневматическая, стояночный тормоз, осушитель воздуха, ABS, ASR, ESC |
| Шины | Goodyear 295/80R22.5, с запасным колесом |
| Электроцепь | Влагозащищенная 24V ,однопроводная с отрицательным заземлением |
| Емкость топливного бака (л) | 1200 (CNG 10*120л) = 240 м3 |
| Расход топлива (м3/100 км) | около 35 |
| Пробег от заправки (км) | около 700 |
| Колесная база (мм) | 6350 |
| Общий снаряженный вес(кг) | 14800…15050 |
| Максимальная масса(кг) | 19300 |
| Максимальная скорость(км/ч) | 100 |
| Кузов | Каркас кузова изготовлен из холоднокатаных стальных труб. Крыша и боковины изготовлены из оцинкованной стали. Кузов и шасси полностью обработаны по технологии электрофореза |
| Передний мост | Jingyida мост, дисковые тормоза |
| Задний мост | Jingyida мост, барабанные тормоза |
| Двери | 2 пневматические одностворчатые двери с механизмом защиты от защемления, стеклопакет |
| Окна | Тонированные боковые окна, шторки на окнах; водительское - боковая сдвижная форточка |
| Системы вентиляции и отопления | Дизельный автономный отопитель, 7 принудительных радиаторов на стене автобуса в салоне |
| Аудио-видео система | один микрофон, впереди 19΄΄ жидкокристаллический цветной дисплей, под полкой и за средней дверью расположен 19΄΄ жидкокристаллический цветной дисплей |
| Система кондиционирования | KELIN (32000Kcal/h, импортный компрессор) |
| Зеркала заднего вида | Зеркала заднего вида формы «заячьи уши» с электроподогревом |
| Фары | Комбинированные фары головного освещения, комбинированные задние фонари, дополнительный высокорасположенный стоп-сигнал, потолочное люминесцентное освещение салона, дневные ходовые огни |
| Прочее | Инструмент для ремонта, 2 противооткатных башмака, 1 домкрат 16 т., ЭРА ГЛОНАСС, кресло гида, электронные часы, стальные колпаки, шторы |
| Опционально | Холодильник, кулер, спальник, задние дисковые тормоза, закрыващиеся багажные полки при входе, тонировка боковых окон, ECAS, парктроник, USB, 220в розетка, два проводных микрофона, подсветка на полу и ступенях, фары LED, подсветка на багажных полках, круиз-контроль |